共享经济泛滥之后“小鹿单车”宣布暂停运营平台倒闭

明星娱乐2019-12-05
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要说2017年最火的,非“共享经济”莫属,继共享单车大爆发之后,相继又出现了共享雨伞、共享充电宝、共享睡眠仓、共享篮球、迷你KTV等,仿佛一夕之间没什么东西不可以共享的。而资本的青睐,也导致无数的创业项目都希望在资本大潮中分得一杯羹。以共享单车领域的两大巨头摩拜和ofo为例,两家分别于今年6月、7月完成E轮融资,其融资金额分别为6亿和7亿美元,不断刷新共享单车行业单笔融资纪录。

然而市场是残酷的,共享经济在泛滥之后又面临着洗牌的局面。在共享单车领域,除了摩拜跟ofo两大巨头岿然不动,继续领跑市场之外,其他的二三线梯队面临着合并和淘汰出局的局面。2017年6月,继重庆共享单车品牌”悟空单车”宣布退出市场后,共享单车领域现倒闭潮:6月,共享单车平台3Vbike对外宣布称,由于单车大量被盗,即日起停止运营;7月份南京町町单车不仅停运,老板更被媒体爆出已携带数千万押金跑路;随后7、8、9月,又相继出现小鸣单车、酷奇单车和小蓝单车“退押金难”问题;而就在10月21日,又一家共享单车平台“小鹿单车”宣布暂停运营。

 

 

市场本就是生死存亡的战场,有人进入,就肯定会有人遭遇淘汰,然而在共享单车领域,有一个后续问题是,平台倒闭后,剩下的单车怎么办?相信人们已经在网上看到不少共享单车垃圾成山的新闻了,成片成片的单车被堆积在一块,像垃圾一样无人问津,既浪费资源、又影响城市美观。

 

 

既然扔着也是浪费,那我是不是可以推回家呢?尤其是对于那些平台倒闭又没有退回押金的用户,我是不是可以拿几辆回家作为补偿?毕竟我的钱放在温都金服理财还能有利息,放你这直接没有了,拿几辆车不过分吧?目前平台倒闭后单车的后续处理问题还没有明确的规范,我们可以具体分析一下可能出现的几种情况。

一是平台进行回收,这种情况基本不会出现,因为回收也需要成本,平台都已经倒闭了肯定也没有钱用来进行回收,尤其对于一些跑路的平台,公司都已经人去楼空了就更不可能想着回收了。对于还没来得及投放的单车,企业倒是可以当成普通自行车低价销售。

二是政府进行统一处理,集中销毁再利用。这种可能性也不大,因为这是一件十分耗费人力物力的事情,企业倒闭留下的烂摊子,凭什么让政府背锅。

三是找一个地方随便仍在那里,让其自生自灭,像上图中的长龙一样,但这样并没有解决问题,还是会造成资源浪费和垃圾污染。

四是充分发挥人民群众的力量,对于那些押金退不回的用户,可以以单车作为补偿。既能挽回一些经济损失,又能减少垃圾单车问题。不过这又可能涉及到盗窃等问题,目前还只是个想法。

五是可以成立一个共享经济协会之类的组织,这个组织可以约束其成员达成一些共同的准则,其中就可以包括在某些平台倒闭后后续垃圾的处理问题,这样即使一些企业倒闭了无力应对,其他成员也应该联合起来解决后续问题。

以上只是小编一些不成熟的想法,对于平台倒闭后单车垃圾的处理,你有什么看法?